«Ручная фотофиксация» на улицах столицы

Данное нововведение позволит следить за правильной парковкой на узеньких городских улочках столичного центра, где комплексы видеофиксации, несмотря на свою мобильность, не в состоянии передвигаться.

Выбор даты появления «инспекторов-фотофиксаторов» на московские трассы не случаен. 1 июня вводится плата за любое выбранное место парковки в Бульварном кольце. На узких центральных улицах Москвы, деятельность пешего инспектора будет намного эффективней, нежели сотня машин с системой «Паркон» или «Паркрайд». Они прекрасно справляются со своей задачей по неправильной парковке машин на других участках столицы.

Орудием труда по поимке нарушителей парковки является совсем маленькое устройство, помесь фотокамеры с планшетником. Принцип действий инспектора: при наведении фотокамеры на автотранспорт происходит автоматическое распознавание его номера, который вместе с фотоизображением и точными координатами его местоположения передается в спеццентр. Стоит отметить, что инспектор не сможет самостоятельно отключить видеофиксатор в рабочее время.

Видео- и фотофиксация довольно прочно вошли в жизнедеятельность человека, который искренне верит в полезную занятость тысяч служителей порядка, освобожденных новыми технологиями от рутины выписывать бесконечные квитанции и выслушивания недовольств штрафуемых. Полностью заканчивает это идеальное действо электронная отправка нарушителям квитанций на оплату штрафной суммы на электронный почтовый ящик.

К сожалению, применение подобных инноваций частенько происходит не по назначению. Нынешнее возникновение инспекторов с «фотофиксаторами» совсем не случайно. Улицы столицы всегда были забиты машинами, оставленных в запрещенных местах, а с объявлением центра большой платной парковкой на несколько порядков возросло и число машин неверно припаркованных. Поэтому деятельность этих инспекторов приобретает рентабельность. Оформление квитанций системой фотофиксации будет происходить со скоростью пулеметной очереди.

Стремление к запретам и наказаниям в решении всех проблем в нашем обществе набирает обороты. И опять меры воздействия карательного характера подменяют собой попытки искоренить первичную причину.

Можно ли привить любовь к общественному транспорту, где ощущаешь себя «шпротами в масле»? А как заставить увальня полюбить пешие прогулки, если он и на второй этаж поднимается на лифте? На таких людях и от пешего подъема на один лестничный пролет футболки становятся мокрыми. И каким образом обезопасить велосипедные дорожки, чтобы велосипедисты не боялись наездов? Можно ли быть уверенными в способности властей решать подобные проблемы, которые и сформулированы не лучшим образом?

Наступает момент, когда те кто, уверен в эффективности платной парковки и ручной «фотофиксации» по расчистке столичного центра и уменьшению пробок, в очередной раз убедятся, что все осталось по-прежнему.

Смотрите также: